聚甲醛有均聚甲醛和共聚甲醛两种。均聚甲醛是三聚甲醛的均聚体，共聚甲醛是三聚甲醛与少量二氧五环的共聚体。由于组成不同，分子结构有差异，因此注塑加工性能上也有所不同。均聚甲醛在机械性能和耐热性方面优于共聚甲醛，而在加工性、耐酸碱性方面则是共聚甲醛优于均聚甲醛。
 
根据汽车各组件技术性能的要求，可以选择各种品级的尼龙，如PA/PPO合金可用于汽车外装材料，这种材料能耐160℃以上的涂装温度。超韧尼龙可用于要求抗冲击性的结构件，如车顶、前方冲板，耐热性较高的PA/PPS、PA/PAR、增强级的MXD6，以及玻璃纤维增的PA46，可用于汽车引擎的周围部件。
 
大多数非增强、非填充的尼龙材料，由于安全性、耐油性、气密性等优点被允许用于消毒材料和食品包装材料。由聚硅氧烷改性的尼龙IPN合金，可以改进尼龙对血凝块的粘性，广泛用于导尿管。聚甲醛，简称POM，是密度高、高结晶性、外观为乳白色的线型塑性工程塑料。
 
填充聚四氟乙烯的芳纶增强尼龙，因极好的耐磨性可制造汽车点火器和起动器开关的滑动齿轮。其他的汽车零部件包括空气清滤器外壳、滤油器、汽车散热器格栅、冷却风扇。燃料油管以及其他汽车软管，可采用PA11和PA12。尼龙在电器工业上的应用仅次于汽车工业，主要是阻燃了的玻璃纤维增强尼龙。
 
由于增强改性后，改善了吸水性、提高了尺寸稳定性以及热变形温度，广泛用于电动工具的外壳、设备开关、总开关的功能零件，以及断路器、接线柱、动力制动器外壳。具有高的抗电弧径指数的尼龙，可用作发动机罩壳和电机外壳。家用电器、通讯器材和办公设备可采用PA/PO的话PA/PPO、PA/ABS等尼龙合金，既有尺寸稳定性高、耐冲击等优点，又有较好的表面外观。
 
碳纤维和芳纶纤维增强的尼龙，性能优良但价格过高，多用于军工宇航等高技术领域，以及汽车工业等高品质部件的需要。除此之外，通过其他改性手段开发的尼龙新品种，使尼龙注塑加工性能得到了进一步的优化，拓展了市场，开辟了新的用途。汽车是最大的消费市场，约占总量的30%。
 
机械工业应用尼龙的历史较早，主要是利用尼龙在强度、耐磨、耐油等方面的优势。25%玻璃纤维增强的PA66是制作工程塑料保持架的最好材料，用量占塑料保持架用材的90%。MC尼龙因制件厚度几乎不受限制，多用于重型机械的大中型齿轮、轴流风机的辐轮。用四氟乙烯改性的增强尼龙可用来制作齿轮、凸轮、轴承等滑动部件。
 
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